ガスブロを圧縮空気で撃ちたい ガスブロを圧縮空気で撃ちたい!vol.1 ジャパンスティールチャレンジに憧れて編
概要 今回から、新シリーズ「ガスブロを圧縮空気で撃ちたい！」を開始します。今回の入門編はvol.1からvol.7の全7話です。宜しくお願い致します。 今まで、ウチにあるガスブロ、マルイのハイキャパとデトニクスを134aフロンガスで撃っていま...
シューティング
ガスブロを圧縮空気で撃ちたい 
50mシューティング VSR-10リアルショック.純正パーツだけで加工仕様50mシューティング4回目の解説
リアルショック50mシューティング(射撃)4回目の本編動画はこちら 50m射撃の弾道動画１。リアルショック4回目の弾道を横から見る、はこちら 50m射撃の弾道動画２。リアルショック４回目の弾道を下から見る、はこちら 今回からタイトルに"射撃...
50mシューティング 私の50mシューティングレンジの紹介
概要 今回は、私がいつもVSR-10で50mシューティングを楽しんでいる射場を紹介します。ただ、専用の施設ではないので詳細な場所は御勘弁願います。 50mシューティングとは、50m先に置いた直径30センチ前後(私の場合は32センチ)のフライ...
マルイVSR-10.Gスペック VSR-10.Gスペック加速シリンダー仕様に装着したアウターバレルの話
概要 今回は加速シリンダー仕様のGスペックに取り付けたアウターバレルについて紹介します。 この記事をを書いている時点で、50m先の直径32 センチのフライパンに、30発中25発的中させる事に成功しています。 その時の記事と動画はこちらです↓...
50mシューティング VSR-10.Gスペック加速シリンダー仕様.50mシューティング3回目0.36g弾編の解説
射場の解説 今回も実射動画があります。目次または下記のリンクからどうぞ。 念の為、射場の解説もしておきます。 VSR-10.Gスペック加速シリンダー仕様 現時点では加速ポート位置は35ミリです。 狙うターゲットは直径32センチ5フライパンで...
50mシューティング VSR-10 50m対決！加速シリンダーGスペックvs純正ファインチューン リアルショック本編の解説
概要 加速シリンダー仕様Gスペック 純正パーツの加工のみで組んだリアルショック ダブルライフルケースを初めて本来の用途に使いました。 前回同様、両銃の最高記録回を本編動画、その他に、ホップを変えながら撃った回を弾道観賞動画としてYouTub...
50mシューティング 50m先のフライパンを狙う!スコープの使い方
加速シリンダー仕様のVSR-10.Gスペック ノーマルパーツの加工のみで組んだVSR-10リアルショック、ファインチューン仕様 50m先のフライパンは、こんな感じに見えます。 32cmのフライパンを三脚に固定して撃ってます。風見として洗濯バ...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 加速シリンダー仕様 50mシューティング銃 製作記#34 ホップアームにアルミテープ編
実射して分かった事 先日、加速シリンダーでの50mを初実射しました。その時の動画はこちら↓ 撃ってみると、飛距離はノーマルシリンダーよりかなり向上していましたが、集弾性があまり良くなかったです。 ホップ強めの吹け上がり弾道で撃った事も影響し...
50mシューティング VSR-10 Gスペック 加速シリンダー仕様 50m実射 1回目
加速シリンダー仕様での50mシューティング実射動画はこちら 本編が1本と、弾道を見たい方向けの参考動画を2本作りました。本編は最高的中記録の回と簡単な解説、それ以外の回を参考動画に入れました。 本編はこちら。まず本編からご覧下さい。 弾道を...
APS:精密射撃 ボルトアクションライフルの精度比較。VSR-10.Gスペック・リアルショック・マルゼンSR-2を10mで試射してみた。
今回、比較する３丁は・・ やっと完成したVSR-10.Gスペックの加速シリンダー仕様。詳細は製作記をご参照下さい。 シリンダーのオーバーホールが完了したVSR-10リアルショック。詳細は「VSR-10シリーズのシリンダー封印解除」をご参照下...
50mシューティング 東京マルイ VSR-10シリーズのシリンダー封印解除と耐久性向上ファインチューニング
完成した加速シリンダー仕様Gスペック 概要 前半はマルイVSR-10シリーズのシリンダーに付いている改造防止ピンの除去、通称：封印解除、の手順をお伝えします。 後半では、純正の脆弱なシリンダーの耐久性を向上させる為のファインチューニングの手...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#33 一応完成。仕様まとめ編
やっと完成しました。 前回までは・・・ 長かった内部機構の調整も一通り完成し、一応、実射可能な状態になったGスペック加速シリンダー仕様。 今回はスコープも付けて、完成形にすると同時に、今回の仕様のまとめを書いてみます。 一応完成とは、50m...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#32 もうすぐ完成、チャンバー仕上げ編
前回までは・・・ ようやく、ピストンやスプリングもバッチリ決まり、理想に近い初速と初速安定性を手に入れたGスペック。今回は、バレルカットやグリス選びやノズルセンター出し等で汚れまくったであろう、インナーバレルとホップパッキンをオーバーホール...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#31 43gピストンとGスペ用スプリングで初速測定編
完成に近付きつつあるGスペ加速シリンダー仕様 前回までは・・ インナーバレルは200ミリまでカット。シリンダーは35ミリの位置に加速ポートの穴を開けました。 ピストンやスプリングを変えながら初速を調整してみた所、結果的には、ピストンのエアダ...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#30 今までのおさらいとピストンの重量アップ43g編
前回までは・・ インナーバレルは200ミリまでカットし、加速ポート35ミリ仕様のシリンダーに合わせて初速調整しようとしましたが、ノーマルのブレーキロッド付ピストンでは、どうしてもエア量(シリンダー排気量)が足らず、不本意ながら、ブレーキロッ...