マルイVSR-10.Gスペック
マルイVSR-10.Gスペック
マルイVSR-10.Gスペック 
マルイVSR-10.Gスペック エアコキライフルのスプリングをもっと自由に選びたい：東京マルイVSRシリーズ・マルゼンCA870・マルゼンAPSライフル編
VSR-10 CA870 APSライフル 概要 今回はエアーコッキングライフルのスプリングの話です。 ここで言うスプリングとは、シリンダー内でピストンを前進させるメインスプリングの事です。 私が組んだ事があるのは、東京マルイVSR-10（G...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ.VSR-10シリーズ用シリンダーオープナーの作り方
概要 今回は、東京マルイVSR-10シリーズのシリンダーを分解する為に必要なシリンダーオープナーという工具の作り方を解説します。 以前に書いたこの記事↓ を読んで下さった方から「シリンダーオープナーの市販品が全て欠品だったので、自作のやり方...
マルイVSR-10.Gスペック マック堺さんのYouTube動画に登場した高精度カスタムVSR-10を作ったプロチューナー、tascoTitanさんからお借りしたVSR-10.Gスペックのレビュー動画の解説
カスタムVSR-10の実射動画はこちら プロチューナーさんって誰？ 今回、私のようなエアガン射撃が好きだというだけのド素人に、うっかり魔が差して大切なカスタム銃を貸して下さったのは・・・ マック堺さんの動画にも高精度カスタムVSR-10が登...
マルイVSR-10.Gスペック VSR-10.Gスペック加速シリンダー仕様に装着したアウターバレルの話
概要 今回は加速シリンダー仕様のGスペックに取り付けたアウターバレルについて紹介します。 この記事をを書いている時点で、50m先の直径32 センチのフライパンに、30発中25発的中させる事に成功しています。 その時の記事と動画はこちらです↓...
50mシューティング VSR-10.Gスペック加速シリンダー仕様.50mシューティング3回目0.36g弾編の解説
射場の解説 今回も実射動画があります。目次または下記のリンクからどうぞ。 念の為、射場の解説もしておきます。 VSR-10.Gスペック加速シリンダー仕様 現時点では加速ポート位置は35ミリです。 狙うターゲットは直径32センチ5フライパンで...
50mシューティング VSR-10 50m対決！加速シリンダーGスペックvs純正ファインチューン リアルショック本編の解説
概要 加速シリンダー仕様Gスペック 純正パーツの加工のみで組んだリアルショック ダブルライフルケースを初めて本来の用途に使いました。 前回同様、両銃の最高記録回を本編動画、その他に、ホップを変えながら撃った回を弾道観賞動画としてYouTub...
50mシューティング 50m先のフライパンを狙う!スコープの使い方
加速シリンダー仕様のVSR-10.Gスペック ノーマルパーツの加工のみで組んだVSR-10リアルショック、ファインチューン仕様 50m先のフライパンは、こんな感じに見えます。 32cmのフライパンを三脚に固定して撃ってます。風見として洗濯バ...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 加速シリンダー仕様 50mシューティング銃 製作記#34 ホップアームにアルミテープ編
実射して分かった事 先日、加速シリンダーでの50mを初実射しました。その時の動画はこちら↓ 撃ってみると、飛距離はノーマルシリンダーよりかなり向上していましたが、集弾性があまり良くなかったです。 ホップ強めの吹け上がり弾道で撃った事も影響し...
50mシューティング VSR-10 Gスペック 加速シリンダー仕様 50m実射 1回目
加速シリンダー仕様での50mシューティング実射動画はこちら 本編が1本と、弾道を見たい方向けの参考動画を2本作りました。本編は最高的中記録の回と簡単な解説、それ以外の回を参考動画に入れました。 本編はこちら。まず本編からご覧下さい。 弾道を...
APS:精密射撃 ボルトアクションライフルの精度比較。VSR-10.Gスペック・リアルショック・マルゼンSR-2を10mで試射してみた。
今回、比較する３丁は・・ やっと完成したVSR-10.Gスペックの加速シリンダー仕様。詳細は製作記をご参照下さい。 シリンダーのオーバーホールが完了したVSR-10リアルショック。詳細は「VSR-10シリーズのシリンダー封印解除」をご参照下...
50mシューティング 東京マルイ VSR-10シリーズのシリンダー封印解除と耐久性向上ファインチューニング
完成した加速シリンダー仕様Gスペック 概要 前半はマルイVSR-10シリーズのシリンダーに付いている改造防止ピンの除去、通称：封印解除、の手順をお伝えします。 後半では、純正の脆弱なシリンダーの耐久性を向上させる為のファインチューニングの手...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#33 一応完成。仕様まとめ編
やっと完成しました。 前回までは・・・ 長かった内部機構の調整も一通り完成し、一応、実射可能な状態になったGスペック加速シリンダー仕様。 今回はスコープも付けて、完成形にすると同時に、今回の仕様のまとめを書いてみます。 一応完成とは、50m...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#32 もうすぐ完成、チャンバー仕上げ編
前回までは・・・ ようやく、ピストンやスプリングもバッチリ決まり、理想に近い初速と初速安定性を手に入れたGスペック。今回は、バレルカットやグリス選びやノズルセンター出し等で汚れまくったであろう、インナーバレルとホップパッキンをオーバーホール...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#31 43gピストンとGスペ用スプリングで初速測定編
完成に近付きつつあるGスペ加速シリンダー仕様 前回までは・・ インナーバレルは200ミリまでカット。シリンダーは35ミリの位置に加速ポートの穴を開けました。 ピストンやスプリングを変えながら初速を調整してみた所、結果的には、ピストンのエアダ...
マルイVSR-10.Gスペック 東京マルイ VSR-10.Gスペック 50mシューティング銃 製作記#30 今までのおさらいとピストンの重量アップ43g編
前回までは・・ インナーバレルは200ミリまでカットし、加速ポート35ミリ仕様のシリンダーに合わせて初速調整しようとしましたが、ノーマルのブレーキロッド付ピストンでは、どうしてもエア量(シリンダー排気量)が足らず、不本意ながら、ブレーキロッ...